Médical

Pour être couvert par l'assurance RC de l'instructeur lors des vols solos ou des manœuvres au sol seul à bord, l'élève-pilote doit être membre (licencié) de la FFPLUM. Un certificat médical de non-contre-indication au pilotage d'ULM est nécessaire pour la délivrance de la licence.

Certificat médical de non-contre-indication au pilotage d'ULM (CMNCI)

Lors de votre première demande de licence, vous devez être en possession d'un certificat médical de moins d'un an, délivré par un médecin inscrit au Conseil de l'Ordre des médecins français, attestant l'absence de contre-indication à la pratique de l'ULM. Il ne s'agit en aucun cas d'une visite médicale aéronautique : tous les docteurs en médecine en activité, en particulier les médecins de famille, sont habilités à établir ce certificat.

Les certificats médicaux d'aviation générale établis dans la Communauté européenne (Classe 1, Classe 2 ou LAPL) remplacent le CMNCI, à condition que leur échéance couvre bien l'année civile en cours.

Si vous effectuez une première demande de licence fédérale par Internet, vous devez impérativement envoyer au siège de la FFPLUM, dans les huit jours suivants, pour que votre adhésion soit validée :

• soit l'original du certificat médical de non-contre-indication de moins d'un an à la date de saisie ;
• soit, pour les pilotes d'aviation générale, une copie du certificat médical DGAC en cours de validité.

Sources : FFPLUM