Formation montagne
Atterrissages en montagne
Sur roues : altiports et altisurfaces
Équipé de ses grosses roues basse pression Alaska de 29" (74 cm de diamètre !), l'EuroFox ne craint aucun altiport ni aucune altisurface.
Les altiports sont des places officielles situées en altitude, donc en environnement montagneux. Tous ne sont pas forcément accessibles aux avions conventionnels, en raison de leur longueur et de l'état de leur surface, parfois non revêtue.
En revanche, de nombreuses altisurfaces sont à la disposition des ULM. Parfois très techniques et restrictives, ces places sont très sélectives quant aux appareils, tant au niveau de leurs performances que de leur train d'atterrissage.
Pendant cette formation, comme pour les glaciers, l'élève-pilote est sensibilisé à l'aérologie particulière des massifs montagneux, ainsi qu'aux techniques d'approche et de poser, et à la prise de décision d'atterrir ou non sur la surface.
En raison de leur pente, les altisurfaces n'offrent qu'une seule orientation pour l'atterrissage, quelle que soit la direction du vent. Il faut donc bien évaluer les limites de l'avion et ses propres limites de pilote avant de s'engager dans une approche.
Les nombreux altiports et altisurfaces vous attendent, en compagnie d'un instructeur spécialisé et expérimenté.
Prêt à décoller ?
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